普拉多2700改涡轮增压当然是值得考虑的。稳不稳定的话不是看硬件的，而是看后期的软件怎么样。涡轮没有很简单掉的，现在涡轮天天坏的状况是渐渐的变少的。随年代的前进涡轮的工艺不停地改善改造优化，质量现已不是问题了。

  普拉多2700不适合机械增压，机械增压靠皮带带动，本来它的动力又不是很好，所以加了机械增压之后动力就会丢失更严峻。并且机械增压的价格有很贵，作用并没有涡轮好，价格比涡轮贵了将近一半。

  用AnroT涡轮最大的优势是不会丢失动力，驾驭的时分就根本感触不到迟滞的感觉。只要给油门动力源源不断地在提高。

  丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车出产和出售成功的基础上出产的，是现在丰田在我国国内仅有的一条蛮横出产线。蛮横的成功下线，是一汽和丰田的第一个协作结晶。

  PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，装备全新研制的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气契合当今全新的欧洲Ⅲ号规范，高度环保。现在，普拉多为其所属系列下的最新车系。

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